Дивно, що при проблемі «розбитих доріг» у виробництві автомобілів так мало уваги приділяється кліренсу. Крім того, коли ми виїжджаємо за місто на природу, часто спостерігаємо, як рівна траса перетворюється на вибоїсті сільські дороги з ямами та нерівностями. Навіть у межах міста є ділянки, де дорога більше схожа на американські гірки, ніж на проїжджу частину. І навіть радість від купівлі нового автомобіля може затьмаритись його низьким кліренсом, який стає проблемою вже біля першого бордюру біля будинку.

Як зрозуміти, чи потрібно встановлювати проставки на підвіску?

Одразу виникають інші питання:

• Якщо так, то наскільки потрібно підняти автомобіль, щоб він міг спокійно проїжджати навіть на високій швидкості;
• Наскільки взагалі важливий цей кліренс? І як різна висота передніх і задніх проставок впливає на підвіску?

Пропонуємо піти найпростішим шляхом — почати з визначення кліренсу:

Кліренс автомобіля — це відстань від опорної поверхні до найнижчої точки центральної частини авто. Центральна частина — це зона автомобіля, обмежена двома площинами, розташованими паралельно поздовжній площині симетрії авто та на однаковій відстані від внутрішньої поверхні коліс.

Простіше кажучи, кліренс — це відстань від землі до найнижчої точки кузова. Спереду це, як правило, передній бампер, а ззаду — задній.

Найчастіше через низьку посадку страждає передня частина автомобіля, яка першою відчуває всі нерівності наших доріг: високі бордюри, кучугури снігу, гірські дороги, пошкоджене покриття, ями, вибоїни та нерівності. І це ще не повний перелік деформацій, із якими щодня стикається кожен водій.

Виміряймо кліренс нашого автомобіля.

Для цього скористайтеся рулеткою або будь-якою лінійкою, щоб виміряти відстань:

• Від землі до нижньої частини бампера. У середньому, кліренс для позашляховиків становить від 20 до 30 см, для кросоверів — приблизно від 18 до 25 см, а для легкових автомобілів — від 14 до 20 см. Якщо у вашого авто є «спідниця», не поспішайте її знімати — вона є першою перешкодою при зіткненні бампера з бордюром.
• Від землі до піддону картера двигуна або захисного кожуха. Якщо піддон буде пробито, існує ризик витоку мастила, що може призвести до заклинювання двигуна та серйозного ремонту через «масляне голодування».

Низький кліренс може також спричинити пошкодження деталей вихлопної системи, розташованих на днищі автомобіля. Якщо ваш автомобіль має задній привід, низька посадка може стати причиною пошкодження заднього моста або карданного валу при наїзді на перешкоду.

І наостанок, розглянемо основні правила використання та встановлення проставок:

• Не рекомендується встановлювати металеві проставки без антикорозійного полімерного покриття.
• Якщо ваш автомобіль має передній привід, краще піднімати передню частину не більше ніж на 20 мм (для легкових авто).
• У 80% випадків, коли амортизатори не розташовані близько до пружин, потрібно збільшити відстань як для пружин, так і для амортизаторів, щоб уникнути їх розриву.
• Бажано збільшити кліренс задньої частини авто, щоб радіус кута нахилу на високих швидкостях не перевищував допустимі норми (зазвичай до 30 мм).

Хочете поставити запитання безпосередньо?

Менеджери нашого інтернет-магазину нададуть професійну консультацію та дадуть відповіді на всі ваші запитання.